壓縮機作用：吸入、壓縮和輸送制冷劑蒸汽，

驅動循環(huán)進行

分類：容積型和速度型

◆容積型：氣體壓力的升高是靠吸入氣體的體積被強行縮小，使單位容積內氣體分子數(shù)增加來達到的。它有兩種結構形式：往復活塞式和回轉式。

◆速度型：氣體壓力的升高是靠氣體的速度轉化而來，即先使氣體獲得一定高速，然后再由氣體的速度能轉化為壓力能。其主要形式是離心式制冷壓縮機。

活塞式壓縮機分類

按氣缸布置型式分類

◆臥式：氣缸軸線呈水平布置，制冷量大，大型機；

◆立式：氣缸軸線直立布置；

◆高速多缸：其速度一般為960～1440轉／分，氣缸數(shù)目多為２、4、6、8 四種，可分為Ｖ型、Ｗ型和Ｓ型（扇型）

現(xiàn)代中小型多缸單級壓縮機的汽缸數(shù)多達16缸

按電動機和壓縮機的組合型式分類

◆開啟式：壓縮機的動力輸入軸伸出機體外，通過聯(lián)軸器或皮帶輪與電動機聯(lián)結，并在伸出處用軸封裝置密封。

◆半封閉式：壓縮機與電動機共用一主軸，并共同組裝于同一機殼內，但機殼為可拆式，其上開有各種工作孔用蓋板密封。

◆全封閉式：壓縮機與其驅動電動機共用一個主軸，二者組裝在一個焊接成型的密封罩殼中。

按壓縮機的級數(shù)分類

◆單級壓縮：由蒸發(fā)壓力至冷凝壓力經過一次壓縮；

◆雙級壓縮：由蒸發(fā)壓力至冷凝壓力經過兩次壓縮

按采用的制冷劑分類

◆氨壓縮機

◆氟利昂壓縮機

活塞式壓縮機結構由機體、活塞及曲軸連桿機構、氣缸套及進排氣閥組合件、卸載裝置、潤滑系統(tǒng)五部分組成。

機體：是壓縮機最大的主要部件，用以支承壓縮機的主要零部件，一般采用高強度灰鑄鐵鑄成。

活塞及曲軸連桿機構（傳動機構）

◆曲軸是活塞式制冷壓縮機的主要部件之一，其作用是傳遞能量，并將電動機的旋轉運動通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑椭本€運動，以達到壓縮氣體的目的。

正常運行時，曲軸箱溫度，氟系統(tǒng)＜70℃，氨系統(tǒng)＜65℃，軸封軸承＜70℃；

◆連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉運動轉化為活塞的往復運動，并把動力傳遞給活塞對氣體做功。

◆活塞的作用是與氣缸共同組成一個可變的封閉工作容積，使氣體在此容積內受到壓縮。

在一個活塞組件上，有兩個氣環(huán)、一個油環(huán)。

氣缸套及進排氣閥組合件

吸排氣閥是活塞式壓縮機的重要部件之一，它控制著壓縮機的吸氣、壓縮、排氣、膨脹過程。靠壓差自動啟閉。

壓縮機正常工作時，氣缸蓋應是半邊涼、半邊熱

排氣溫度： 氨、R22＜135℃，R12＜110℃。 潤滑油閃點160℃

●吸氣溫度，氨比t0高5～10℃，氟吸氣溫度＜15℃

卸載裝置（能量調節(jié)裝置）

作用是使壓縮機在運轉條件下停止部分氣缸的吸氣，以改變該壓縮機的制冷能力。包括頂桿啟閥機構和油壓推桿機構。

活塞式制冷壓縮機實現(xiàn)能量調節(jié)的方法是頂開部分氣缸的吸氣閥片。

潤滑系統(tǒng)

潤滑目的：

◆減少軸與軸承、活塞環(huán)與氣缸壁等運動部件接觸面的機械磨損，減少摩擦耗功，提高零部件的使用壽命。

◆可以帶走摩擦產生的熱量，降低各運動部件的溫度，提高壓縮機的耐久性。